图为重庆工电段的桥隧工在郑渝高铁巫山大宁河大桥上方山坡上进行排危作业。 晏涛 摄图为重庆工电段的桥隧工在郑渝高铁巫山大宁河大桥上方山坡上进行排危作业。 晏涛 摄图为重庆工电段的桥隧工在郑渝高铁巫山大宁河大桥上方山坡上进行排危作业。 晏涛 摄
郑渝高铁今年迎来首个春运,为保障列车安全运行,近日,中国铁路成都局集团有限公司重庆工电段的桥隧工们,加强对沿线特殊地段长大隧道仰坡、桥梁上部山体进行排危作业,确保高铁安全运行。
郑渝高铁重庆境内万州到巫山段,隧道占比高达92%,桥隧比高达98%,被称为“地铁式”高铁。郑渝高铁沿线山高谷深、隧道众多,地质结构十分复杂。
在郑渝高铁重庆巫山大宁河大桥连接小三峡隧道出口的山坡上,重庆工电段年满50岁的老工长赵勇带领3名队员爬上悬崖峭壁,对岩石防护网立柱基础、预埋螺栓、立柱进行全面检查,确保防护牢固。此外,他们还对山体岩石进行拉网式检查,将隐患消除在萌芽状态。
南京海底世界动物拜大年贺新春******水獭可爱亮相。 泱波 摄水獭与观众见面。 泱波 摄灯谜高高挂起,年味浓浓。 泱波 摄馆内设置的萌兔游园会,小朋友在斑海豹的“注视下”与兔子亲密接触。 泱波 摄红色的鱼儿在水中游弋。 泱波 摄海底动物闹新春。 泱波 摄 1月16日,“动物拜大年 新年兔好运”南京海底世界春节系列活动开启,水獭、海狮、柯尔鸭等与观众见面互动,围绕新春主题送祝福。
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